9月28日，一列載貨近300噸貴州茶葉的班列緩緩駛出遵義閣老壩站，這是貴州開(kāi)行的首列中歐直發(fā)測試班列。班列運載的這批紅茶和綠茶，來(lái)自湄潭、余慶、金沙等貴州茶葉主產(chǎn)區，貨值約1億元人民幣，它們隨班列北上4800多公里，從新疆出境，8天后到達哈薩克斯坦的阿拉木圖。

貴州開(kāi)行的首列中歐直發(fā)測試班列

按照2020年貴州省政府工作報告提出的“增加陸海新通道班列開(kāi)行頻次，實(shí)現‘黔新歐’班列常態(tài)化運營(yíng)”目標，貴州首列中歐直發(fā)測試班列開(kāi)行前，就已開(kāi)展了多次中歐班列搭乘測試，貨物先后搭乘重慶渝新歐、西安“長(cháng)安號”等班列運輸到歐洲多個(gè)國家，此次測試也為貴州直發(fā)“黔新歐”班列奠定了基礎。

作為對外貿易出口的重要通道，中歐班列拓展了貴州向中亞、歐洲開(kāi)放新空間，促進(jìn)國際貿易自由化、便利化雙向流通；實(shí)現各省區市及國際間的互聯(lián)互通，促進(jìn)經(jīng)貿、人文往來(lái)及產(chǎn)業(yè)互補共贏(yíng)發(fā)展，助推各省區市開(kāi)發(fā)開(kāi)放；打通了大宗農特產(chǎn)品出口渠道，為貴州產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)增添了強勁動(dòng)力，助力貴州融入“一帶一路”建設、助力加快形成以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局

提質(zhì)增效 開(kāi)辟亞歐市場(chǎng)新空間

“此次開(kāi)行的直發(fā)測試班列中途不用進(jìn)行換箱或裝箱，貨物直接從貴州運輸到哈薩克斯坦，改變了傳統物流模式，極大地縮短了運輸時(shí)間，貨物運輸成本較之前可降低20%左右?！?/span>

在貴州中歐直發(fā)測試班列開(kāi)行儀式上，省商務(wù)廳副廳長(cháng)潘路生表示，以貴州中歐首列直發(fā)測試班列開(kāi)行為契機，接下來(lái)將和各部門(mén)進(jìn)一步加強溝通協(xié)作，以更高的標準、更強有力措施推動(dòng)我省口岸通道的構建，讓貴州中歐班列開(kāi)行不但“行穩致遠”，更要跑出“開(kāi)放加速度”。

9月13日，貴州聚歐貿易有限責任公司貨重5噸、價(jià)值近100萬(wàn)元人民幣的刺梨工業(yè)原汁，經(jīng)六盤(pán)水海關(guān)檢驗檢疫合格，搭乘中歐班列，出口到法國，標志著(zhù)貴州刺梨正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

貴州聚歐貿易有限公司總經(jīng)理付莉萍告訴記者，“這批刺梨原汁20天后到達法國里昂，然后進(jìn)入法國保健品、化妝品協(xié)會(huì )旗下的核心實(shí)驗室，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)研究人員，針對刺梨的優(yōu)質(zhì)成分做進(jìn)一步提煉和研究，最終呈現出具有高附加值的產(chǎn)品，實(shí)現從原材料到成品的一體化國際供應鏈?！?/span>

隨著(zhù)中歐班列全面實(shí)現往返運輸，貴州也在積極探索返程進(jìn)口班列開(kāi)行，為進(jìn)出口班列物流通道“全線(xiàn)貫通”奠定基礎。

8月21日，2000噸價(jià)值200余萬(wàn)元的雪松等貨物從俄羅斯起運，經(jīng)新疆阿拉山口、重慶，全程原箱鐵路運輸至貴陽(yáng)南車(chē)站改貌物流中心，全程運輸僅21天，標志著(zhù)貴州進(jìn)口板材專(zhuān)列順利完成測試工作。

貴州木材流通商會(huì )會(huì )長(cháng)夏凱說(shuō)：“過(guò)去由于運輸途徑有限、通道不暢，貴州木材市場(chǎng)流通的產(chǎn)品多是從中間商手中進(jìn)行采購，導致成本居高不下。此次板材專(zhuān)列的開(kāi)行，僅物流成本一項就節約了30%以上，加上貿易、融資環(huán)節，采購成本更是較大幅度降低?！?/span>

當前，貴州正緊抓“中歐班列”發(fā)展契機，暢通物流通道、降低物流成本、提升物流效率，積極開(kāi)辟亞歐市場(chǎng)新空間，深化國際經(jīng)濟貿易合作,為推動(dòng)西部地區高質(zhì)量開(kāi)放發(fā)展、建設現代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。

省際攜手  拓展共贏(yíng)發(fā)展新格局

“這趟班列是黔渝合作的一個(gè)具體實(shí)踐，重慶與貴州抱團發(fā)展有利于帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟文化發(fā)展，實(shí)現開(kāi)放合作、共建共贏(yíng)?！痹谫F州中歐測試班列首列整列進(jìn)口板材專(zhuān)列到達儀式上，渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司總經(jīng)理漆丹說(shuō)道。

儀式上，陸海新通道運營(yíng)貴州有限公司還與渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司簽訂了通道共建協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮在“一帶一路”建設中的區位優(yōu)勢、交通樞紐優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化共建國際物流通道，降低社會(huì )物流成本、貨物運輸時(shí)間，推進(jìn)貴州與重慶內陸型改革開(kāi)放新高地建設。

省商務(wù)廳副廳長(cháng)潘路生

作為貴州陸海新通道和中歐班列的組織運營(yíng)單位，去年5月，由遵義交旅投資（集團）有限公司、陸海新通道運營(yíng)有限公司合資組建的陸海新通道運營(yíng)貴州有限公司正式成立，是國內首個(gè)陸海新通道和中歐班列二合一平臺公司。

9月25日，中歐班列“貴西歐”國際貨運班列在貴陽(yáng)南車(chē)站改貌物流中心發(fā)車(chē)，滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)配件、家具、布料、電器等貨物駛向歐亞國家。貨物抵達西安港后將按不同去向，搭乘中歐班列長(cháng)安號至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦及白俄羅斯等歐亞國家。整列貨物由陸海新通道運營(yíng)貴州有限公司和西安自貿港建設運營(yíng)有限公司共同開(kāi)發(fā)組織。

貴州與重慶簽訂通道共建協(xié)議

發(fā)車(chē)儀式上，陜西省商務(wù)廳與貴州省商務(wù)廳就加強通道合作簽訂了戰略合作協(xié)議。對此，陜西省商務(wù)廳副廳長(cháng)唐宇剛表示，中歐班列“貴西歐”的開(kāi)行，讓兩地在外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面的合作邁出了堅實(shí)的一步，使中歐班列“貴西歐”成為貴州產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)的“直通車(chē)”，外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。

如今，貴州正攜手西部省區市充分發(fā)揮各方資源和優(yōu)勢，以中歐班列為重要開(kāi)放平臺，共同打造網(wǎng)絡(luò )體系發(fā)達、管理運行成熟，服務(wù)水平優(yōu)良、通關(guān)便捷順暢,科學(xué)可持續發(fā)展的陸海新通道多式聯(lián)運服務(wù)體系，建設成為物流、貿易、產(chǎn)業(yè)、供應鏈金融以及人文交流服務(wù)大平臺，深度融入到國家“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶、西部大開(kāi)發(fā)戰略規劃中，形成“陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟”新格局。

潛力巨大 國際循環(huán)助推“黔貨出國”

7月5日，貴州一40英尺集裝箱茶葉在西安成功搭乘“長(cháng)安號”中歐班列經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境前往吉爾吉斯坦阿拉梅金站，標志著(zhù)貴州打開(kāi)了通過(guò)國際鐵路連接中亞、歐洲的商貿物流通道；

7月30日，一輛集裝箱卡車(chē)緩緩駛進(jìn)貴州音格樂(lè )器制造有限公司，經(jīng)過(guò)3小時(shí)的裝箱作業(yè)后，該車(chē)滿(mǎn)載3000把吉他開(kāi)往成都，該批吉他于8月6日搭乘中歐班列（成都）發(fā)往德國紐倫堡；

8月3日，一臺滿(mǎn)載4640套馬桶蓋的集裝箱卡車(chē)從安順市平壩區夏云工業(yè)園駛出。該批馬桶蓋將通過(guò)公路運往重慶團結村站，搭乘中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口出口至德國；

……

近年來(lái)，貴州積極融入國家“一帶一路”建設，構建起了全省南北雙向多式聯(lián)運服務(wù)體系。如今，貴州進(jìn)出口貨物北向可以通過(guò)搭乘“渝新歐”“蓉歐”“長(cháng)安號”等中歐班列連通歐洲、中亞腹地；南向可以通過(guò)西部陸海新通道門(mén)戶(hù)港北部灣借船出海，連通東盟、中東、非洲。

據貴陽(yáng)海關(guān)統計，截至今年9月23日，貴州累計搭乘進(jìn)出口中歐班列332標準集裝箱次。其中，出口中歐班列202標準集裝箱次，貨值3976萬(wàn)元，主要商品包括吉他、茶葉、馬桶蓋等；進(jìn)口中歐班列130標準集裝箱次，貨值441萬(wàn)元，主要商品包括木材、潤滑油脂等。

（貴州日報）

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