遵義“公交同城化”走進(jìn)播州區 

12月31日 《遵義晚報》

       12月29日，由紅花崗區人民醫院開(kāi)往播州區萬(wàn)壽北路口的37路公交正式開(kāi)通，極大地解決了共青大道沿線(xiàn)居民的出行問(wèn)題，讓不少人樂(lè )上心頭。然而在同一天晚上，遵義公交完成了對播州區6條民營(yíng)公交線(xiàn)的收購工作，12月30日上午，這6條公交線(xiàn)全部重新更名為38、39、40、41、42、43路后再運營(yíng)。這項工作的開(kāi)展，意味著(zhù)播州公交將逐步走上國有化之路，也意味著(zhù)遵義公交同城化正式來(lái)到了遵義市民的身邊。

播州區6條公交線(xiàn)開(kāi)始國有化管理

      為了更好地對播州公交進(jìn)行規范化管理，遵義公交在播州區成立了運營(yíng)四公司。據遵義公交運營(yíng)四公司總經(jīng)理何明勇介紹，遵義公交收購播州民營(yíng)6條公交線(xiàn)路，是按照市委、市政府“一城一交”重大決策部署及要求，根據《市人民政府關(guān)于播州區公交國有化并與中心城區公交同城化發(fā)展的專(zhuān)題會(huì )議紀要》的文件精神，逐步實(shí)現播州區公交國有化、同城化，讓播州區真正有機融入市中心城區，實(shí)現“同城無(wú)差別、一城一交”的公交發(fā)展模式來(lái)開(kāi)展的工作。

      原播州民營(yíng)公交的6條公交線(xiàn)路被收購后，按照主城區公交車(chē)的序號排序進(jìn)行了更名。原播州公交1路：南白商貿城—遵南大道—保利，更名為38路；公交2路：南白商貿城—共青大道—保利（折返線(xiàn)），更名為：39路；公交3路：南白商貿城—鋁廠(chǎng)工業(yè)園區（折返線(xiàn)），更名為40路；公交6路：南白商貿城—馬家灣水果市場(chǎng)（折返線(xiàn)），更名為41路；公交10路：南白商貿城—遵義國際商貿城（折返線(xiàn)），更名為42路；公交龍坑3號線(xiàn)：南白—龍坑（折返線(xiàn)），更名為：43路。

公交國有化管理市民有?？上?/strong>

      據悉，6條線(xiàn)路名稱(chēng)雖然更換了，但它們的車(chē)輛、站牌信息、?？空军c(diǎn)、運行線(xiàn)路、運營(yíng)時(shí)間和票價(jià)均不變，市民乘車(chē)時(shí)只需要注意每條線(xiàn)路對應的更換名稱(chēng)，以免坐錯車(chē)耽誤行程。

     “接下來(lái)我們要做的就是在2020年1月中旬對6條線(xiàn)路上的車(chē)全部進(jìn)行更換，改善市民的乘車(chē)環(huán)境，目前新車(chē)還在選購中?！焙蚊饔略诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)說(shuō)，民營(yíng)公交進(jìn)行國有化管理后，播州區市民會(huì )得更好的駕乘服務(wù)；其次各線(xiàn)路不會(huì )再出現發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)趟數根據經(jīng)營(yíng)者自身的想法而定的那種隨意性，提高了市民乘車(chē)的穩定性；目前，更名后的6條線(xiàn)路和新增的37路公交車(chē)上已經(jīng)安裝了刷卡系統，現在播州區市民可以用手機下載“遵義公交”APP，或者辦理遵義公交IC卡，刷卡出行。

      遵義公交相關(guān)負責人表示，這些措施將有效推進(jìn)播州區公交國有化、同城化發(fā)展改革工作，讓播州區真正有機融入市中心城區，切實(shí)保障和改善民生，實(shí)現節能環(huán)保和低碳出行，優(yōu)化播州區公交線(xiàn)網(wǎng)，完善公共交通服務(wù)體系，從而達到為推動(dòng)播州區實(shí)現公交一體化融合均衡發(fā)展的目的。